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講解平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機溫度為什么只會升不降溫 在使用平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機的時候應該都遇到過，箱體一直發(fā)燙的原因，發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高30~32度。當時正值夏天氣溫均在30度以上，而減速機箱體的表面溫度竟達62~63度，這個溫度使人手直接觸摸時間不可能維持2秒鐘以上，可以說是燙不可擋了。 關于平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機溫度只升不降的原因我們百思不得其解，因此乘檢修班停機檢修時，將箱體拆卸解體，換上新油，重新安裝，對各摩擦副、密封件進行檢查、對稍有不理想的零部件進行更換，仔細安裝。
為什么平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機不能降溫 在使用平面平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機時應該遇到過，箱體一直是熱的原因，發(fā)現(xiàn)箱體表面溫度始終高于環(huán)境溫度30~32度。 當夏季溫度在30度以上時，減速箱的表面溫度可達62~63度，直接人體觸摸時間的溫度不可能保持2秒以上，可以說是熱的不是受阻。 至于平面平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機的溫度僅上升而不下降的原因，我們無法弄清楚原因。因此，當維護團隊停止維護時，拆卸和拆卸箱子，更換新油，然后重新安裝。檢查摩擦副和密封件，仔細更換和安裝略微不令人滿意的部件。 經過重新安裝的齒輪減速器跟蹤檢測發(fā)現(xiàn)：溫升現(xiàn)象仍然相同。在技術人員沒有對策的情況下，他們采納了我們工程師的建議，使用納米金油工業(yè)齒輪油，然后跟蹤測定。 結果發(fā)現(xiàn)，在沒有其他變化的情況下，溫度上升明顯。經過十多天的測量，發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度總是比環(huán)境溫度高8~10度，這是在正常溫度范圍內。 因此，我們在使用平面平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機時必須注意這個問題，我們還需要定期維護它，以使設備長時間工作。
平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機是一種利用二次包絡曲面接觸傳動的減速機，其工作原理是通過兩個二次包絡曲面的相互嚙合來傳遞動力和減速。其中，主動輪和從動輪的齒廓是相互匹配的二次包絡曲面，當主動輪旋轉時，會驅動從動輪同步旋轉，從而實現(xiàn)減速和動力傳遞的目的。二次包絡減速機具有傳動效率好、承載能力強、噪音低、壽命長等優(yōu)點，廣泛應用于冶金、礦山、電力、化工、建材等行業(yè)。
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