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鋼廠壓下減速機嚙合面的綜合曲率大。接觸線于相對速度方向夾角大，動壓油膜形成及保持性好。此種蝸輪副承載能力大，傳動效率較高，耐磨損，鋼廠壓下減速機可廣泛地應用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業種。特點：鋼廠壓下減速機蝸輪齒面硬度高的(HRC>=58)，表面經滲氨后準確磨削而成，精度高，表面光滑。鋼廠壓下減速機嚙合面的綜合曲率大。
密封件：用于防止潤滑劑的泄漏和外界雜質的侵入，常用的密封件有骨架油封、填料密封等。
支座：用于固定減速機，通常采用鑄鐵或鑄鋼材料，要求具有足夠的強度和穩定性。
潤滑系統：用于向減速機中的摩擦部件提供足夠的潤滑劑，以減少磨損和摩擦損失，常用的潤滑系統有浸油式潤滑和噴油式潤滑。
鋼廠壓下減速機的結構應滿足軋機傳動系統的要求，具有足夠的強度和穩定性，能夠承受高轉速、高扭矩和大沖擊負荷，同時要求維護方便、壽命長、可靠性高。
在鋼材軋制過程中，鋼材通過軋機輥之間的間隙，被輥身的壓力下進行塑性變形。減速機通過提供合適的轉矩，使得軋機能夠施加足夠的壓力將鋼材壓扁、延展和改變形狀。同時，減速機還能夠調整軋機輥的轉速，以適應不同鋼材的加工要求。
鋼廠壓下減速機在工作過程中需要具備高扭矩、高精度、高可靠性等特點。它通常采用重負荷、低速運行，并且需要具備較高的傳動效率和耐久性。同時，為了保證工作安全和可靠性，減速機還需要具備一定的自動保護裝置，如溫度傳感器、潤滑油監測裝置等。
總之，鋼廠壓下減速機通過減速和轉矩傳遞，實現了電動機與軋機輥之間的協同工作。它在鋼材軋制過程中起到了至關重要的作用，對于提高鋼材加工效率和質量具有重要意義。
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